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请问铜陵到六安有高铁吗？上面的那个家伙就是在胡扯，六安有高铁，但是铜陵没有直达六安的高铁。最佳乘坐方式是先由铜陵站乘高铁至合肥南站，在合肥南站无缝换乘去六安的高铁。铜陵到合肥南，合肥南到六安的列车班次非常多
蚌埠出梅时间？2022年安徽梅雨季节是6月23日到7月上中旬。因为根据，安徽省气象部门6月23日发布的最新通知，23日我省江淮之间入梅，较常年偏晚2天，入梅后主雨带在我省南北摆动。而安徽省省江淮之间包括蚌埠、淮南、滁州、六安、合肥、安庆，所以这些地区于今年6月23日正式入梅。2022年安徽入梅时间具体为6月23日，而出梅时间为7月中旬。
老乡鸡为什么只在安徽？
小楼作为合肥人来回答这个问题。老乡鸡并不是只在安徽，在南京，在武汉等城市都有老乡鸡的门店。光在南京就有二十多家门店。
老乡鸡原名叫肥西老母鸡，可能觉得肥西老母鸡一来土气，二来带有地域局限性，所以从对未来的发展考虑，于2012年更名老乡鸡。老乡鸡不光有餐饮门店，还有散养鸡的养殖场——老母鸡家园，我也去过，老母鸡家园也是个游玩的好地方，不光有散养鸡还有很多游玩设施比如真人CS，风景也不错。
老乡鸡自开店以来迅速占领合肥快餐市场，很快门店遍布安徽省内。好几年前就听朋友说。在北京和上海都能吃到老乡鸡，不知道现在还在不在。
目前老乡鸡在安徽省内有400多家门店，江苏有32家主要集中在南京，湖北有26家主要集中在武汉。南京高铁站没有老乡鸡门店，我想既然这地方有需求，那么很快就会有门店了吧。
曾经有朋友看老乡鸡生意这么红火想着加盟，但是老乡鸡为了口味，质量与服务一直都是直营店，没有加盟。老乡鸡在外地情况我不了解，但是在合肥还是有很多朋友喜欢的。不过在这里吐槽一句，价格越来越贵了。
前两年到安徽去给餐饮职业经理人培训，认真研究了一下老乡鸡的品牌与发展，个大家稍微解析和介绍一下。其实老乡鸡并不只在安徽，其起源是在安徽，所以围绕安徽起家后，在安徽周边复制后再往身外拓展。
老乡鸡原为：肥西老母鸡，后品牌升级后改成老乡鸡，目前是非常成功的本土快餐品牌之一，并且有较好的盈利能力。老乡鸡在多年的发展过程中，不仅品牌在发展，产品也在不断提升和进步，目前已具备全国拓展的能力。但在拓展过程中一定要谨记这样几点：
一、产品特色化
老乡鸡是带有浓郁地方特色快餐品牌，其产品也是依托安徽菜来起步的，虽然最近几年增加了一些比较流行的年轻人比较喜欢的产品，但整体上其产品特色、口味丰富度还需要提升，这样才能更好地全国拓展。
二、模式快速化
老乡鸡还是快餐，所以如何快、如何标准化是必须要思考的问题。
三、产品健康、营养化
未来的快餐一定要考虑营养的搭配，均衡健康这是项目成功的基础。
四、管理体系
中式快餐之所以没有走出全国知名品牌最关键的人才和管理体系。
目前仅有几个城市有，建议类似这种餐饮最好不要吃，因为这种企业都是中央厨房做出来的，叫的好听叫中央厨房，其实是工厂，产品做出来后运到各个分店，各个分店不是现做，有的可以储存很多天，才到消费者嘴里，有的菜甚至保质期在半年到一年，再拿出来用。所以完全没有新鲜度，远不如现炒菜有营养。批量生产的卫生也很难达标，本人曾经参观某类似企业，用大型搅拌机清洗切后的菜品或者添加不知名的廉价调料，或者用大的定制的器具装菜清洗，有的洗一次以后就不洗了，工人为了省事，企业有时候为了省水，非常浑浊、脏、乱。所以你们看到老乡鸡每个分店的厨房没有现场炒菜，没有现场炖汤！老百姓不知情而已。
在安徽老乡鸡特别是皖北比较成功，皖北小饭店快餐店菜品像口味差还脏。老乡鸡菜虽少，但不算贵，上班一族还是能吃好，重体力和大饭量除外。皖北县城老乡生意特好原因，皖南就稍差些了。人口少，小餐饮店里干净，菜精致就不是很好原因。
总来说老乡鸡是我在省内出差餐饮首选，春节期间常吃蒸小晥和老乡鸡，现在基本不吃了，二家菜味道太差！向煮的一样，我估计都不能持续发展，我常年在上海，回舒城看到了老乡鸡，想进去吃，感觉没有食欲就走了，实际上今天的老乡鸡没有以前的好吃了。
吃过一次，连工地外面骑三轮卖快餐的味道都比不上，我们家楼下有一家，经常饭点时经过那里也没见多少食客，个人觉得口味一般，分量不多，反正河北我是没见过，我觉得在北方市场不大，老乡鸡价格偏贵，所以我认为很一般，广德县没有老乡鸡。因为在广德8块钱吃蛋炒饭，20多个菜，还有茶和汤。
“从肥东到肥西，买了一只老母鸡”，这句话在安徽广为流传。
早在清朝光绪二十年（1894年），合肥西乡束氏高祖元胜在合肥至六安古驿道旁杨大墩开办“束大鲜鸡汤店”，专营肥西老母鸡汤。选用优良母鸡和古井水，自配秘方，精火熬炖烹饪的老母鸡汤溢鲜飘香，诱人垂涎。路人闻香下马，食客拍案叫绝，称为“华夏一绝”。2003 年，由束大鲜第四代传人——束从轩，开办“合肥肥西老母鸡餐饮有限责任公司”。禀承祖传秘方，创中式快餐，传美食新篇，成为人们饮食生活的一部分。
2012年3月，人们熟悉的“肥西老母鸡”似乎一夜之间消失了，取而代之的是一只朝气、吉祥、绿色的“老乡鸡”。自2003年以来，“老乡鸡” 已有越来越多人们所熟悉，成为合肥佳肴的代名词，安徽美食的名片。
肥东地铁2号线四顶山停车场啥时候建设？目前还没有建设好。
2号线东延线于规划四顶山路、东陈路、撮镇路、木秀路所围范围内，设四顶山停车场与远期6号线共用。这也意味着，东延线路将与肥东火车站实现无缝对接。合肥地铁地铁S2号线东起合肥市蜀山区长宁大道站，西至六安市西环路站，全长65.7km,设计最高时速120km/h,全线设20座车站，其中，高架站13座、地下站7座，六安境内11座车站(高架站6座、地下站5座)、
3月11日，记者从合肥轨道交通集团获悉，2号线东延线四顶山停车场入场线区间已顺利贯通，这是该线贯通的第23条盾构单线区间，距离全线洞通目标仅一步之遥，新建四顶山停车场，停车场位于撮东路、四顶山路、东陈路、和平路围合地块内。
南京客运南站与南京汽车客运南站的区别是什么？其实南京客运南站就是指南京汽车客运南站，主要负责的就是汽车方面的客运事务。
南京汽车客运南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，与亚洲最大高铁站南京南站、地铁站组成了交通枢纽，在国内其首次实现了火车、长途客运、地铁、市内公交、出租车、社会车辆等6种运输方式的无缝链接和零距离换乘。
南京汽车客运南站现有进站营运班线159条，范围覆盖山东、浙江、湖北、安徽等省份以及江苏省内各市。现有发车位32个，16个下客位和32个备发位。
南京南站指的就是高铁站南京南站，主要负责的就是高铁和动车等事务。南京南站共建有15个候车厅，3个站场，15个站台，总建筑面积458000平方米，被誉为亚洲第一大高铁站。
除此之外，南京南站十分具有建筑特色，秉持“古都新站”的理念，将中国古典建筑元素与现代化车站的气息完美融合，既突出了建筑的庄重感，又形成了强烈的视觉冲击。另外，在南京火车站北广场，还有南京汽车客运站（别名：小红山客运站）
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